Tres administraciones después, Gustavo Sánchez pone en operación el BRT

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Jorge Heras / Lindero Norte
Mexicali.- El «elefante blanco» o la tambien considerada la «ciclovía» más grande del Estado, después de una década se utilizó para lo que fue proyectada: para que funcione el Sistema Rápido de Transporte (BRT, ppr sus siglas en inglés) ahora llamado línea Exprés 1 del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Esta infraestructura vial y tecnológica del transporte público de la capital del Estado fue diseñada por el gobierno estatal de José Guadalupe Osuna Millán y por la administración de Rodolfo Valdéz, después fue construida en el trienio de Francisco Pérez Tejada y terminó siendo olvidada y congelada por la gestión de Jaime Diaz Ochoa, quien aseguraba, sin presentar pruebas, que esta obra vial estaba mal diseñada y construida, por lo que se perderían los más de 620 millones de pesos que se solicitaron a Banobras para el BRT.

Con una longitud de 18.4 kilómetros, la Línea Exprés 1 comprenderá el tramo de bulevar López Mateos, Garita Internacional, Corredor Industrial Palaco, hasta llegar al Ejido Puebla, teniendo entronque con el bulevar Lázaro Cárdenas.

El complemento de la integración física y operativa de la Línea Exprés 1, contó con una inversión de 125 millones de pesos con los que se logró semaforizar 30 cruceros, que implicó realizar 35 túneles, 107 registros, instalar 83 postes de semáforos y cámaras para medir el flujo vehicular.

También se colocó un sistema de sensores, 56 videocámaras, 531 luces y flechas, 32 mil metros lineales de cableado, controladores de última generación y 23 kilómetros de fibra óptica, que comprende de la zona centro hasta el Ejido Puebla, pensando en sentar las bases para iniciar el concepto de “ciudad inteligente”, por lo qie también se colocaron 68 estaciones de paraderos, que da un total de 113 módulos.0

El alcalde de Mexicali señaló que tras 10 años de esperar que se diera paso a la modernización de una línea del transporte con el corredor vial, «a partir de este día, los mexicalenses deben sentirse contentos porque se da un paso muy importante para tener el servicio eficiente que merecen y que por muchos años fue ignorada y hoy, es una realidad».

Expresó que para lograrlo, tuvieron que alinearse muchas circunstancias y voluntades, entre ellas, la del Cabildo de Mexicali, que pusieron por delante el beneficio de la comunidad; haciendo a un lado tintes políticos para concentrar los esfuerzos en resolver una necesidad que por años, fue desatendida.

También, agradeció al Gobierno Federal porque siempre encontró la disposición de funcionarios que creyeron en el proyecto.